Usuarios de Transcaribe deberán pagar en efectivo tras suspensión del sistema de recaudo

El sistema de recaudo de Transcaribe ha sido suspendido totalmente por la firma Dataprom, socia y proveedora del concesionario COLCARD, por lo que se ha activado el protocolo de recaudo manual con tiquetes para el acceso al sistema.

Ante esta situación, durante toda la operación habrá taquilleros en todas las estaciones, quienes venderán a los usuarios los tiquetes de acceso, recibiendo el pago en efectivo. Cada tiquete tendrá el costo correspondiente al valor habitual del pasaje en el sistema, es decir, $3.000, y se venderán máximo dos tiquetes por usuario.

En cada estación, se habilitará un torniquete único para entrada y otro para salida. En el torniquete de entrada, el usuario entregará su tiquete al guarda de seguridad, quien se quedará con la colilla, mientras que el resto del tiquete se devolverá al usuario.

Los usuarios de las rutas troncales T102 y T103, de todas las rutas pretroncales (X101, X102, X103, X104, X105, X106) y de la complementaria C001, así como de todas las rutas alimentadoras, podrán abordar los buses en los paraderos acostumbrados, y deberán pagar su tiquete en los puntos de conexión correspondientes a cada ruta.

Para agilizar las transacciones, los taquilleros solo recibirán billetes de hasta veinte mil pesos. Los tiquetes serán válidos únicamente por el día en que fueron adquiridos. Los usuarios deberán conservar su tiquete durante todo el viaje, pues puede ser requerido por las autoridades y/o personal autorizado como evidencia del correcto pago del pasaje.

Es importante resaltar que el funcionamiento de las tarjetas Transcaribe dependerá de la decisión del socio y proveedor Dataprom de suspender o no el servicio de recaudo. En todo caso, si las tarjetas no llegasen a funcionar, el usuario no perderá el saldo que tenga recargado previamente, y una vez superada la contingencia, podrá volver a utilizar la tarjeta con dicho saldo.

Ajustes a los cambios en la operación también han sido aplicados, como la ampliación del horario de operación de la ruta T100E Portal-Centro, el uso de buses articulados en su totalidad en las rutas T100E y T101, la operación de la ruta T103 con vehículos tipo padrón y una frecuencia de cada dos minutos, y el reajuste en el recorrido de la ruta X106.